ЧЕК-ЛИСТ подготовки велосипеда к сезону
Облачные хранилища данных 2021
Лучшие облачные сервисы хранения данных для Android Читать далее «Облачные хранилища данных 2021»
Техническое обслуживание роликовых коньков
ТО роликов [Не женское дело или как ухаживать за роликами]
На улице пасмурно и сыро. Нам все тяжелее вставать по утрам, а говорить про катание на велосипеде вообще абсурдно. Но не спешите вычеркивать спорт из жизни на зимний период. Ведь есть еще роликовые коньки и теплые роллердромы!
После улицы, на ботинках осталась грязь, а на колесах застыла смазка. Чтобы катание на дроме приносило удовольствие, необходимо подготовить «роллы».
Техническое обслуживание заслуживает не только велосипед, но и роликовые коньки.
Но с чего начать? Давайте действовать поэтапно.
Чек-лист технического обслуживания роликов
1. Визуальный осмотр
Возьмите в руки «коньки» и покрутите их. Что бросается в глаза? Если нет видимых дефектов, таких как: поломанные бакли, порванные шнурки, стертые лайнеры, можно продолжать подготовку. А пыль и земля – это нормально, поправимо.
2. Прокрутить колеса
Покрутите колеса, имитируйте движение. Есть ли лишний шум? Хруст, скрежет, писк? Это шум «уставших» подшипников. Несвоевременный уход за ними приводит к разрушению всей системы. Страдают не только подшипники, но и втулки. Вы плохо набираете скорость, прилагаете много усилий, чтобы удержать ее. В конечном счете роликовые коньки перестают функционировать и становятся обычными «тапочками». Чтобы продлить им жизнь, следует провести «профилактические процедуры».
3. «Профилактика и лечение»
Снимаем колеса с рамы. Раскручиваем болты шестигранником и складываем их в отдельную баночку или коробочку, чтобы не растерять. Сюда же положим оси. Вынимаем колеса.
4. «Реанимация»
Достаем подшипники. Это можно сделать с помощь того же шестигранника. Просто протолкнуть их. Будьте осторожны. Работайте в перчатках или подложите что-нибудь плотное. Например, полотенце. Между «подшипами» есть втулки. Не потеряйте их. Без них не будет никакого «гладкого» движения. Отправьте детали ко всем остальным запчастям на сохранение. Возвращаемся к подшипникам. Теперь снимите напыльники. Это тонкая работа. Возьмите нож или маникюрные ножницы и подденьте напыльник с одной, потом с другой сторон. Он соскочит. Под ним будут шарики. Поздравляю, вы добрались «до сердца».
5. Восстанавливаем ритм сердца
Для начала, стоит очистить шарики от грязи и старой смазки. Для этого их стоит замочить в бензине или керосине на несколько часов, а лучше на день. Если нет такой возможности и работаете в квартире на балконе, можно воспользоваться водой. Можете промыть подшипы под проточной струей, но лучше набрать теплой воды, добавить любое моющее средство и очистить их старой зубной щеткой. Единственный минус данного метода – сушка. После бензина и керосина можно двигаться дальше. А вот вода … После воды НУЖНО хорошо высушить «железяки». Либо в духовке на несколько минут, либо феном.
6. Немного «бальзама»
Все детали вымыты, высушены. Теперь пора нанести немного «бальзама». Смазывать можно как руками, так и подручными приспособлениями (зубочистки, например). Для «шариков» хорошо подойдут литол 24, солидол, МС 1000 или любая другая смазка для подшипников. Все можно найти в автомагазине. А теперь главный вопрос. Сколько надо «мази»? Для фанатов «много не бывает» — ответим сразу, такой вариант не подойдет. Если будет слишком много литола или солидола то, все полезет наружу через пыльники, а потом на оси. Естественно пользы от этого никакой. Тут должна быть мера, на глаз. Прежде чем поставить подшыпники на место, уделите внимание колесам. Помойте их.
7. Марафет
Все, так сказать в «ажуре». Осталось навести марафет. Поскольку детали чистые и смазаны, хорошо бы подготовить раму. Протрите ее от грязи, пыли. А дальше, как конструктор, поставьте все запчасти на место. Вот и все. Ничего сложного.
Проводите данную профилактику хотя бы несколько раз в год. Перед зимним и летним сезонами. Механизм прослужит еще долго, если делать своевременный уход. Теперь катание на роллердроме принесет одно удовольствие.
ТОП 5 Роллердромов в Киеве
Где покататься на роликах в непогоду
Чем роликовые коньки отличаются от велосипеда? Не считая технических характеристик, возможностью круглый год быть «на колесах». Другими словами, для роликов не существует понятия «сезонность». Они всегда в теме, и летом, и зимой. Тренироваться можно круглый год. Все благодаря роллердромам. А поскольку дело идет к холодам, самое время рассмотреть ТОП 5 мест для катания в непогоду.
Роллердром в ТРЦ Dream Town
На Оболонском проспекте 1Б, в ТРЦ Dream Town, есть отличный дром. Он разделен на две зоны: первая для детей и взрослых (общая зона), вторая для опытных райдеров.
Чтобы дети лучше ориентировались, совместная территория была оборудована разноцветными колонами. Они указывают на сложность зоны. Например, на одной могут стоять фишки, которые можно объезжать различными способами. На другой небольшие препятствия.
Опытным «наездникам» выделили отдельный участок. Специально для скоростного катания (спидскейтинг), был построен роллертрек. Он сделан под небольшим наклоном, чтобы катающиеся могли быстрее набрать скорость. Минус трека – это «зеваки». Детская любопытность не дает полноценно тренироваться спортсменам.
На роллердроме качественное покрытие. Оно создает хорошее сцепление колес. Поэтому здесь легко удаются слайды.
График работы с 8.00 до 22.30. Стоимость посещения на целый день от 45 до 60 грн, в цену входит и аренда роликов.
Роллердром в ТРЦ Караван
Бывший ледовый каток, по улице Луговая 12, решили превратить в роллердром. Теперь, вместо режущих коньков, детям и их родителям предлагают примерить ботинки на колесах.
В отличии от дрома в ТРЦ Dream Town, Караван не разделен на разноцветные зоны. Здесь просторная площадь, где можно без страха раскататься. Минусом является отсутствие зоны отдыха. Чтобы восстановить силы, придется переместиться к бортику. Плюсом же можно назвать роллершколу по четвергам. Тут, и маленькие, и взрослые могут обучиться тонкому искусству управления роликами. Одно «но», записываться лучше заранее.
Покрытие сделано из узорной пластиковой «плитки». Говорят, оно лучше цепляет и не портит колеса.
Цены колеблются от 40 до 60 грн вместе с арендой роликов. Катайтесь целый день с 10.00 до 22.00
Роллердром в РЦ Блокбастер
РЦ Блокбастер, на Московском проспекте 34В, приглашает всех любителей роликов на свой большой и красочный роллердром.
Территория разбита цветными, мягкими колонами. Они же являются островками отдыха с комфортными пуфами. Так что отдохнуть телом можно прямо на месте.
Теперь папе с мамой не нужно волноваться за своего ребенка. Он будет находиться в поле зрения постоянно. Все благодаря хорошему обзору площадки. Отличное место для времяпровождения всей семьи.
Также, приятно знать, что местное покрытие не принесет никакого ущерба ни колесам, ни инвентарю в целом. Это относится как к собственным роликам, так и к прокатным.
Цены на весь день катания стартуют от 55 до 65 грн. Сюда входит и прокат коньков. Отдыхайте здесь с 12.00 до 22.00
Роллердром в ТРЦ Мармелад
По улице Борщаговская 154, в ТРЦ Мармелад, открыт роллердром для каждого желающего.
Совсем недавно это место собирало не только начинающих райдеров, но и «бывалых наездников». Помимо обычной зоны катания, на территории действовал скейт-парк для агрессивщиков. Но к сожалению, администрация решила оставить только общую зону.
Теперь, под контролем опытных наставников, дети и взрослые изучают фишки роллерспорта. А покрытие позволяет заниматься как слайдами, так и слаломом.
Главным плюсом и приятным дополнением являются роликовые коньки, предоставленные прокатом. Они от известнейшего производителя — SEBA. Инвентарь качественный, надежный. Проверенный многими роллерами. Кататься на таких коньках одно удовольствие. Ботинок – мягкий, отлично фиксирует ногу, а колеса бесшумные, гладкие.
Аренда роликов входит в цену дрома. Она варьируется от 50 до 60 грн за день. Время посещения с 11.00 до 22.00
Роллердром в ТРЦ Art Mall
Еще одно место для катания расположено по улице Заболотного 37 в ТРЦ Art Mall. Как и многие другие дромы, он разделен на несколько зон. Одна для обычного катания, другая для агрессивщиков.
На общем участке выставлены конусы – фишки и различные, небольшие препятствия. Поскольку покрытие зала изготовлено из специального материала то, оно отлично подойдет для хоккея на роликах и обеспечит хорошее скольжение. А для агрессивщиков есть специальная конструкция с перилами и парапетами. Здесь опасная зона. Без полного комплекта защиты можно легко травмироваться. Очень часто, малыши мешают тренировкам райдеров. «Выкатываются» на полосу движения в момент исполнения трюка. Пострадать могут оба. Поэтому большая просьба к родителям, следить за перемещением маленьких спортсменов.
Накатавшись, легко добраться до скамеек, которые находятся в раздевалке.
Единственный минус роллердрома в ТРЦ Art Mall – это месторасположение. Комфортно добраться туда можно только на собственном автомобиле. Городской транспорт таких привилегий не дает.
Цена на посещение стартует от 50 грн. Сюда входит и прокат роликов.
Детский роллердром в ТРЦ Магелан
Для полного спокойствия родителей, на Одесской площади в ТРЦ Магелан открыли специальный детский роллердром. Если по какой-то причине юные райдеры не могут катать на общих треках то, им сюда. Веселые аниматоры с радостью поставят деток любого возраста в движущиеся ботинки. Доходчиво объяснять и покажут азы катания.
Поскольку площадь зала небольшая то, видимость хорошая. Само покрытие безопасное.
Дром работает с 11.00 до 22.00. Цена от 40 грн.
Не откладывайте роликовые коньки в ящик на зиму. Снег – еще не повод отказывать себе в удовольствии покататься. Выбирайте роллердром из нашего ТОП 5 мест и тренируйтесь круглый год.
Роликовые коньки в возрасте
Роллер спорт в возрасте: за и против
Мало кто задумывается над тем, что роллер спорт может быть профессиональной деятельностью, а не просто забавой. Мы привыкли наблюдать за детьми в «ботинках на колесах» и это стало ассоциацией, образом. Ролики — дети.
Верно ли это? Почему «взрослые дети» имея хотенье кататься, не имеют возможности?
Немного из истории создания роликов коньков
Во время бала, в 1760 году, Джон Жозеф Мерлин ошарашил всех присутствующих своим изобретением. Он влетел в роскошный зал, растолкал пышно разодетых гостей и врезался в огромное зеркало. На его ногах был прототип роликов с металлическими колесами. Именно этот день считается возникновением эволюции развития роликовых коньков.
В начале 19-го века усовершенствовать чудо коньки взялся Джеймс Леонард Плимптон. Так, в 1863 году свет увидели квады. Название пошло от положения колес. Они напоминали квадрат, 2 колеса спереди и 2 сзади. Их популярность держалась почти до конца 20-го века.
Время шло, и на замену квадам пришли современные ролики инлайн (колеса в одну линию). В 1979 году, Скотт и Бреннан Олсон решили, что использование, уже обычной, конструкции колес в одну линию, станет отличной альтернативой для тренировок хоккеистов на весенне-летний период. А Скотт Олсон шагнул еще дальше, основав компанию под названием «Rollerblade Inc.». Она заняла лидирующие позиции и невероятный успех, а ее продукция, по сей день, остается товаром номер 1 в роллер спорте.
«За»
Как видите, любовь к хоккею перешагнула за границу льда и оказалась в более привычном месте — на асфальте. Инлайн роллы используют как спортивное оборудование, в качестве занятия фитнесом или активного времяпровождения. Это переросло в настоящий культ.
«Против»
Представим, что любое желание можно купить. Например, космический шатл, шикарный особняк, дружба, замужество, дети и т.п. Но за каждую мечту взымается своя плата. Хотите иметь потрясающую фигуру – необходимо рассчитаться верой в себя и свои силы, упорством, дисциплиной, ежедневной работой над телом, отказом от сладкого, соблюдением режима дня…
Цена за навык кататься на роликах другая — уметь преодолеть страх, регулярно тренироваться, тратить средства на запчасти и защиту, быть готовым упасть и подняться, не сдаваться, уметь наслаждаться катанием и чувством полета, изучение этого вида спорта и постижение новых элементов.
Каждый ли согласен платить за воплощение «заветного» желания? Не каждый,
но неизменно найдутся храбрецы, готовые изменить рутинное русло жизни, способные поверить в себя и готовые заплатить за исполнение своей мечты
Статья посвящена людям с предрассудками. Возможно, это не совсем полезная информация, но это базовая установка для тех, кто все-таки осмелился и решился.
Все описанные выше «за» и «против» в роллер спорте — субъективное мнение. Своеобразный ответ на вопрос «Что подумают другие?». Это прежде всего то, с чем сталкиваются начинающие роллеры зрелого возраста.
Загадывай желание и подкрепляй действием!
Ежедневное ТО велосипеда
Техническое обслуживание велосипеда
Сделать 7 простых шагов подготовки байка к сезону – это еще пол дела. Конечно, ухаживая за основными узлами конструкции, Вы продлеваете велосипеду жизнь, но бессмертие не подарите. Со временем наступает момент, когда система дает сбой.
Даже новоприобретенный велосипед не всегда идеален
Итак, какие запчасти первыми «выходят из игры»? Как не допустить крупную поломку?
Перед покупкой
Новое – не значит качественное, надежное и долговечное. Порой, владельцу 2-х колесного хватает одной велопрогулки, чтобы запустить механизм самоуничтожения.
Обычно, байки премиум класса — отлично выдерживают нагрузки и интенсивные условия эксплуатации. Но модели среднего и бюджетного сегмента, в силу использования запчастей «подешевле» — подвержены риску.
Будьте внимательны при покупке байка. Берите на вооружение и применяйте базовые превентивные меры:
- соберите максимальную информацию (производитель, материал, цена);
- не стесняйтесь задавать вопросы консультантам;
- не забываем читать отзывы пользователей о приглянувшейся Вам модели в интернете;
- сравните цены и условия продажи в разных магазинах;
- поинтересуйтесь гарантийным обслуживанием, попросите дополнительную скидку или подарочные аксессуары.
Цепь
Первый претендент на вылет – цепь. Это часть конструкции наиболее уязвима. Вода, песок, грязь — ее главные враги. Со временем, от больших нагрузок, она растягивается, издает неприятный звук и не справляется с поставленной задачей полноценно.
Да, ухаживать за цепью есть смысл. Но через год-два катания, даже если своевременно ее чистить и смазывать, может наступить необходимость ее ремонта или замены.
Менять цепь не сложно. Если самостоятельно браться за дело не хочется – обращайтесь к специалистам. В любом веломагазине есть такая услуга. Опытные руки мастера вмиг подберут соответствующую длину цепочки и сделают ее ротацию.
«Горят в небе звезды»
Так как заговорили о цепи, то стоит упомянуть о звездах. Ломаются велосипедные звезды не так часто, но это не значит, что о них позволяется забыть. Грязь с песком и им страшна. Не забывайте их чистить для увеличения срока службы.
«Не бойся ложки, бойся вилки …»
Любая вилка, дорогая или стандартная, заслуживает особого бережного отношения. Естественно, что на дорогих байках она надежнее и отрабатывает неровности качественнее, чем у более простых вариантов. Независимо от качества детали — «ноги» нужно протирать сухой тряпкой после каждой покатухи.
Вилка – сложный механизм. В случае поломки, самим советуем не браться за ремонт. Тут поможет только мастер. А своевременный уход за «ногами» — лежит на Вас.
Тормозная система
Тормоз основа безопасности. Чаще всего, что придется заменить в тормозной системе – колодки. Они стираются, и это делает их ненадежными и опасными.
Проблем не возникнет, если вовремя заметить «халтурную» работу тормозной системы. Поменяли колодки и вперед! Теперь даже самый страшный даунхил вам не помеха.
«Обувь»
Все как у людей. Сменная пара обуви требуется не только им. Откатавшись сезон, заметите, что покрышки совсем прохудились. Колеса уже не так цепляют асфальт. От этого страдает устойчивость на дороге и тормозной путь.
Обезопасить себя поможет другая резина. Смело избавляйтесь от «лысых» покрышек, приобретайте свежую «обувку» и наслаждайтесь путешествием без какого-либо риска.
Вот и все!
Основные слабые места байка, которые легко устранить самостоятельно мы рассмотрели.
Вырабатывайте привычку регулярно проводить техническое обслуживание велика.
Перед каждой поездкой – визуальный осмотр, покатался – помыл и обслужил.
При возникновении более серьезных вопросов — советуем обращаться к вело-эксперту.
Наслаждайтесь ездой и катайтесь безопасно!
ТОП 5 мест катания в Киеве
Куда ехать на велике кататься и как составить веломаршрут
Разобравшись с видами велосипеда вы уже, наверняка, выбрали своего «двухколесного друга», который станет Вашим дополнительным способом передвижения. Но возникает вопрос: «Где кататься?»
К счастью, для Вас существует много дорог, а вот каким образом добираться из одной точки в другую, мы сейчас расскажем.
Составляем веломаршрут
1. Начертите на карте линию от старта до финиша. Берем карту, линейку и карандаш. Рисуем точку А и точку Б. Прикладываем линейку, рисуем прямую линию, составляем план действий.
Вышеуказанный способ – старая школа. Мы же, в эпоху технологий, воспользуемся Google Map. Информативная и очень полезная утилита, помогает рассчитать путешествие. Можно получить данные о том, сколько километров проехали, какие улицы целесообразно избегать, а если надобно, даже подскажет номер маршрутки или иного транспорта, расписание их движения.
Естественно, профессиональный райдер воспользуется навигатором. Взял байк, нажал пару кнопок и готово! Крепится на руле, не загораживая обзор. Полезное оружие в арсенале велосипедиста.
2. Определите, какие улицы лучше всего соответствуют Вашему движению. Этот пункт не имеет смысла пропускать. Город – непредсказуем! Вокруг куча пешеходов, животных, машин.
Постарайтесь избегать апхил (крутых подъемов), мест загруженного трафика, сложные развязки, мостов, мест скопления людей. Подберите приятный маршрут, чтобы перемещение по населенному пункту происходило в умеренном темпе. Наслаждайтесь променадом.
3. Наметьте контрольные точки. Их может быть от одной до бесконечного множества. Хорошее подспорье для планирования мест отдыха, кофе-паузы, пополнения запасов воды и т.п.
Если маршрут предполагаемого катания Вам не знаком, просмотрите заранее фотографии трассы и контрольных точек (в том же Google Map).
4. Расспросите опытных велосипедистов об их любимых маршрутах. Ребята на «конях» — отзывчивый народ. Многие с радостью поделятся полезной информацией. Ответят на волнующие вопросы, дадут ценные советы. Не удивляйтесь, если в конце рассказа, лично поедут с Вами.
5. Совершите пробную поездку. Казалось бы, идеальный маршрут составлен. Все нюансы учтены, но везде требуется практика. Возможно, полученная Вами информация устарела или понята не верно.
6. Освоив один маршрут — расширяйте границы! Увеличивайте время катания или сложность маршрута. Велосипед не рутинная вещь и дает множество разнообразных вариаций для физической нагрузки и выносливости.
7. Покатушки.
Практически во всех городах собираются владельцы «чудо техники» и устраивают ночные, дневные, весенние (повод собственно не важен) покатухи. Если Вы решили в них поучаствовать, не нужно составлять маршрут, выбирать улицы и прочее. Это сделали за Вас. Катание в группе тем и хорошо, что там, новички и профессионалы на одной волне. Поэтому, отдайтесь в колеса более опытным райдерам, а сами наслаждайтесь процессом.
Бонус жителям Киева ТОП-5 безопасных мест катания
Наш ТОП-5 безопасных мест катания в Киеве, где с пользой для себя, можно и байк освоить, и отдохнуть. Изучайте, составляйте план поездки на велосипеде и «по коням»!
Парк Феофания
Велосипедисты, побывавшие в парке Феофания утверждают, что здешние места поистине волшебны. И дело не только в невероятно красивом пейзаже природы. Само место наполнено магической аурой. В парке ощущение умиротворения, покоя и вдохновения. Проезжая по мощеным дорожкам, забываешь о суете, любуясь красками первозданной природы и искусством ландшафтного дизайна.
Попасть на земли парка-памятника элементарно. За 20 гривен пускают всех желающих.
Только приезжайте кататься со своим байком, так как, к сожалению, в парке пункт проката велосипедов отсутствует.
Парк Феофания — прекрасное местечко для начинающих райдеров. Он большой, безопасный и с хорошей дорогой.
Межигорье
Устраивать велопрогулки по Межигорью можно с недавнего времени. До этого момента резиденция была закрыта и недоступна. Неудивительно! Сколько красоты спрятано здесь за 8-ми метровым забором. Огромные сады, великолепные композиции из цветов, невероятно чистая набережная, небольшой зоопарк и многое другое влечет велосипедистов со всех уголков Киева.
Владения настолько огромны, что обойти все «на своих двоих» будет не простой задачей. Поэтому, услуги велопроката пользуются большим спросом.
Парк Партизанской славы
Для совместного отдыха с семьей отлично подойдет парк Партизанской славы. Чарующие сосновые деревьев в сочетание с достойной инфраструктурой сделают Ваш отдых приятным и комфортным. В парке Вы найдете кафе, аттракционы и памятники. Местный фонтан заслуживает особого внимания, так как он стал местом собрания BMX райдеров.
Велолюбителей привлекает знаменитая Тропа здоровья. Ее маршрут плавно переходит в Никольский лес. Хорошая дорога, чудесная компания и велобайк. Что может быть лучше для прогулки?
На территории парка действует велопрокат.
Парк Дружбы народов — Труханов остров
Каждому владельцу велобайка следует посетить Труханов полуостров. Чистый воздух и могущественный Днепр не оставят никого равнодушным.
Территория острова огромна. Любители полежать на солнышке оценят золотые пески пляжа. Проголодавшись, запросто найти вкусное кафе. Помимо этого, здесь есть спортивные площадки, детские аттракционы и недавно построенный триал парк.
Так, что же манит сюда велообладателей? Ровная, гладкая дорога вдоль высоких хвойных деревьев. Владельцы шоссейника останутся довольны после путешествия по его извилистым тропам. А счастливые обладатели горного байка, могут устроить заезд по бездорожью через лес.
Единственный минус — машины на дороге. Их не много, но ездят стабильно. Будьте внимательнее, соблюдайте ПДД.
ВДНХ — Голосеевский парк
Многие уже наслышаны о отличном месте — ВДНХ. Здесь царит атмосфера праздника и веселья. Часто проводят различные выставки, соревнования. Для взрослых и детей предлагают различные вкусности и развлечения.
Райдеры просто обожают эту местность! Есть где разгуляться и раскататься. Асфальт лежит по всей территории парка. Много дорожек ведут в лес, где без машин и людей, очень легко освоить навыки катания на велике. Запросто научится работать с передачами скоростей, держать равновесие.
Для желающих совершить вылазку на велосипедах всей семьей, предоставляют услуги аренды. Пункт проката находится прямо перед входом. Помните, что в залог требуют паспорт или водительские права.
Велосипед — дело тонкое. Необходимо его подобрать, обслужить, прикататься… Но втянувшись, отдаешься без остатка. Помните, для вас открыты все дороги! Будь то горная тропа или скоростное шоссе. Исследуйте их и обучайтесь вместе с нами.
Спасибо, что открываете, читаете, пользуетесь.
Бюджетные производители велосипедов
Выбираем качественный недорогой велосипед
Какую сумму денег Вы готовы выделить на покупку велосипеда? От чего будет зависеть Ваш выбор? Многие райдеры предпочитают велобайк известных марок. О них мы говорили в статье Лучшие марки велосипедов. Но стоит ли переплачивать за бренд, когда отечественное производство ничуть не уступает заграничному? Данная статья посвящена бюджетным великам.
Велосипеды производства Белоруссии
Велосипеды белорусского производства самые популярные на территории СНГ
Аист
Аист, созданный в 1947 году, сразу завоевал сердца взрослых и детей. Простая конструкция, легкий уход, но прихотливое обслуживание. Некоторые узлы могут быстро прийти в негодность из-за не очень качественного металла. Поэтому новенькая «птица» стоит от 1500 грн. Сегодня, белорусский велозавод, кроме классических моделей, предоставляет клиенту большой выбор. Скоростные шоссейники, жесткие хардтейлы, удобные ситибайки.
Продукцию используют больше как дополнительный способ передвижения
EUROBIKE
Создание великов EUROBIKE происходит в Белоруссии. Используя богатый опыт лидеров велопрома, ЕВРОБАЙК делает уверенные шаги в изготовлении прочных и надежных велосипедов. Их цель – сбалансировать стоимость и качество. Преобрести двухколесного коня можно от 2000 грн. Принимая во внимание особенности эксплуатации, модельная линейка разработана специально с учетом нынешних требований и пожеланий клиента. Ассортимент состоит из горных, дорожных, туристических великов. Вдобавок, они выпускают запчасти и аксессуары.
Велики EUROBIKE отлично подойдут новичкам
Велосипеды производства России
Велосипеды российского производства соответствуют нынешнему стандарту качества
АТОМ
Компания АТОМ создает предельно прочный товар, легкодоступный покупателю. Рамы, из алюминия и стали, разрабатывают российские инженеры. Продукцию изготовляют на современном заводе в Тайване, используя новейшие технологии. Стоимость среднего по качеству байка начинается от 4000 — 5000 тыс. грн. Модельный ряд включает городские, детские, горные и другие байки.
Подходит для начального и среднего уровня
FORWARD
В структуре компании FORWARD есть конструкторское бюро, тестовый отделение, мастерская, дизайн-студия, цех по сборке байков. Изделия имеют прекрасные характеристики и «фишки» лучших всемирных марок. Они прочны, безопасны, устойчивы. «Форвард» уделяет особое внимание процедуре испытания и тестирования. Определяя минусы, компания совершенствует изделия. Авторитетность бренда достаточно на высоком уровне. Тем не менее, цены остаются приятными для потребителя.Купить и покататься на данной технике можно за 5500 — 6500 тыс. грн. Каталог предлагает: городские, горные, туристические, шоссейные велобайки.
Хорошее качество сборки и материалов. Опыт катания не имеет значения
STELS
Большая часть населения нашей страны охотно выберут велик бренда STELS. Он довольно дешевый и не требует особого ухода. Изделие рассчитано на среднестатистического потребителя, который готов заплатить за прогулку по городу и парку от 4000-6000 тыс. грн. Продукт изготовляют в России, используя современное оборудование. Запчасти закупают у других, более известных марок. Все байки спроектированы с учетом российских условий. На каждом этапе сборки, модели и запчасти проходят различные тесты на контроль качества. В последствии, им присваивают личный серийный номер и выдают паспорт. Внимание уделили также и дизайну. Изделия нестандартны, красочны. Модельный ряд состоит из женских, детских, горных, городских, подростковых и других типов велосипедов.
Прекрасно послужит начинающим райдерам. Тем, кто еще не определился со стилем катания, осваивает байк, учится держать равновесие и работать с переключением скоростей
NAVIGATOR
Технику NAVIGATOR выпускает велозавод «Янтарь» в городе Калининград. Преимущества компании — комплектующие от известных корпораций, качественный материал, прочность, безопасность. Много времени уделяют тестированию. С помощью специальных программ, рабочие доводят до идеала балансировку колес на детских моделях. К тому же, в конструкции предусмотрен ограничитель руля. При резком повороте, сработает ограничитель, что не позволит ребенку упасть. Модельный ряд разнообразен: от горных до туристических, от шоссейных до городских. Предприятие постоянно развивается, но стоимость оставляет приемлемой для потребителя. Поэтому цена будет от 3500-5000 тыс. грн.
STARK
Велобайки от торговой марки STARK достаточно известны на территории СНГ. Это коллективная работа инженеров из Германии и России. В основе создания лежит не очень дорогая ценовая политика, при этом компания выпускает качественные велосипеды, делая их прочными, надежными. По большей части, Штарк выпускают велобайки для агрессивного катания: фрирайд, дерт, стрит, даунхилл. Так что, при желании приобрести прогулочный или шоссейный байк, остановите свой выбор на продукции других марок. За удовольствие, начинающие экстрим-райдеры могут отдать от 8000-9000 тыс.грн.
STARK оценят потребители, определившиеся со стилем катания и имеющие опыт вождения
Велосипеды украинского производства
Украинские производители выходят на новый уровень
COMANCHE
Торговый бренд COMANCHE пользуется спросом в Украине с 1997 года. Он сразу пришелся по душе начинающим велосипедистам. Инженеры утверждают, что байки созданы с учетом особенностей украинских дорог и пожеланий клиента. Так как технику собирают на китайских и тайванских заводах, используя запчасти нижнего и среднего уровня, цена остается адекватной для потребителя. Всего от 3500-6000 тыс. грн. можно купить «надежного друга» на долгие годы езды. «Монетки», шатуны, тормоза, вилки, втулки- эти запчасти производятся по лицензиям от известных велобрендов. КОМАНЧЕ выпускают женские, мужские, подростковые и детские велики. В ассортименте есть байки как для города, так и вне дорог. Техника не требует особого ремонта даже через 1-2 года частого катания.
PRIDE
История развития бренда PRIDE началась с выпуска детского велика. Основной задачей команды было придумать безопасный, красочный велобайк. После триумфа на рынке велоспорта, ПРАЙД решили перейти к созданию взрослых моделей. Так появился первый прототип велика для кросс кантри. Материалом стал алюминий. Весь товар изготовляется именно из этого сплава. Фирма отказалась от стальных рам очень давно. Качество, покраска, геометрия конструкций – не уступают мировым производителям. Навеска (шатуны, цепь, вилка, переключатели скоростей) от именитых марок. Основной модельный ряд – это кросс кантри и несколько городских моделей. Цена соответствует качеству. Велосипед PRIDE стоит от 6000-7000 тыс. грн.
ARDIS
Велосипеды производства Украины нельзя представить без велобайков от торгового бренда ARDIS. Они составляют сильную конкуренцию своим украинским «коллегам по цеху». Потребителя привлекает стоимость техники и ее широкий ассортимент. За умеренную стоимость от 4000-6000 тыс. грн., владелец велобайка получает приятный дизайн, удобную геометрию рамы и компоненты от более именитых поставщиков. Начинающие райдеры, желающие приобрести товар выпускаемые Ардис, оценят разнообразие представленных моделей. В наличии есть мтб, городские, детские, дорожные велики.
AVANTI
Молодая компания AVANTI ворвалась на рынок велопрома в 2007 году и сразу расположила к себе избалованных покупателей. По достоинству были оценены прочные алюминиевые рамы, лаконичный дизайн, комплектующее и конечно стоимость. Пользоваться и кататься можно от 3700 тыс. грн. За прошедшие годы, инженеры значительно улучшили и расширили линейку предлагаемых товаров. Аванти предлагают велолюбителям байки любого назначения.
Катание на велобайках перешло в разряд своеобразной культуры. Но каждый райдер здесь неповторим, благодаря широкому разнообразию существующих моделей, брендов и видов велосипедов.
Желающие присоединиться к велосемье, примите во внимание несколько советов: стоимость велобайка будет зависить от его комплектации и торговой марки; выбирая велосипед, учтите как и где вы будете кататься. А на какой торговой марке, Вы остановили свой выбор велосипеда?
Спасибо, что открываете, читаете, пользуетесь.
Лучшие марки велосипедов
Обзор самых популярных в мире производителей велосипедов и аксессуаров.
Магазины и интернет «под завязку» наполнены предложениями велопродукции. Ведь представлены модели на любой вкус. Уходит много времени на анализ всего ассортимента. Тип, производитель, качество, цена… Какой велосипед выбрать?
На что обратить внимание при выборе вида велосипеда, мы уже писали, а в данной статье представлен обзор самых ходовых марок велобайков.
Specialized (Страна США)
Велики Specialized известны всему миру. Компания специализируется на производстве байков и запчастей высококачественного уровня для различных классов. Конструкция напичкана инновационными технологиями в сочетании с гармоничным дизайном. Линейка выпускаемых моделей подходит для любого велоспорта, будь то шоссейная гонка или прогулка по парку. Велопродукция фирмы Specialized подойдет для начинающего райдера и состоявшегося профессионала. Образцы премиум класса: Epic (MTB) 11500$ Tarmac (шоссе) 9250$.
Cannondale (Америка)
Первый, кто начал применять алюминий в конструкции рамы – это Cannondale. Она вдвое легче чем стальная. Некоторые рамы по-прежнему делают вручную, предоставляя пожизненную гарантию на них. Инженеры проделали огромную работу, чтобы создать велобайки практически любого назначения: от прогулочных до гоночных, от горных до городских. В производстве байков применены передовые технологии и оригинальные решения. Самый дорогой ассортимент представлен маутинбайком Scalpel 29 Carbon Race 7000€, шоссейником SUPERSIX EVO HI-MOD 7990$.
GT (США)
Велобайки, выпускаемые GT, широко известны благодаря особой раме. Она совмещает три треугольника. Это повышает ее прочность, устойчивость и облегчает вес. Компания Gary Turner – занимает одно из первых мест в области велосипедных технологий. Их дизайнеры постоянно вносят новации и совершенствуют качество выпускаемой продукции. Модельный ряд состоит из горных, дорожных, детских и женских великов. Элита МТБ — HELION CARBON PRO 5970$ и шоссе GRADE CARBON 3800$.
Trek (Штаты)
Trek совершил революцию в велоспорте. Компания придумала новый класс – MTB. Помимо этого, они являются крупным изготовителем запчастей и аксессуаров. Специально для поклонников Трек, была разработана особая программа Project one, где покупатель может самостоятельно подобрать цвет и комплектацию своего будущего байка. Фирма ориентируется на выпуск городских, туристических, женских, детских и т.д. моделей. Лучшие из маутинбайков TOP FUEL 9.9 SL 9000$ и шоссейников EMONDA SLR 10000$.
Giant (Голландия)
Интересные решения изобретателей, высокое качество сборки и неповторимый дизайн – это Giant. Отличительная черта этой марки — надежность. Giant продаются в 50 странах мира. Их часто используют во всевозможных соревнованиях. В модельной линейке представлены все типы велосипедов. Элита-МТБ Anthem Advanced 27.5.0 9500$.
Scott (США)
Велородукция Scott стоит в 10-ке лучших брендов мира. Они совершили переворот в вело-индустрии, создав аэродинамический руль. Сейчас в их ассортимент входит широкий выбор запчастей и компонентов. Scott выпускает стильную спортивную одежду для различных видов спорта и надежную велозащиту. Звезды коллекции SCOTT SPARK 700 ULTIMATE BIKE 11250$ и ADDICT TEAM ISSUE BIKE 8550$.
Kellys (Чехия)
Главной особенностью бренда Kellys является качество рамы и ее стоимость. При всей надежности и жесткости конструкции, цена остается приемлемой для потребителя.
Cube (Германия)
Немецкое качество отпечаталось и на велобайках этой марки. Новейшие технологии, уникальные разработки, красочный дизайн – в каждой детали. Компания выпускает продукцию премиум класса. Это модели Cube Reaction, Cube Elite, Cube LTD Team, Cube LTD Comp. Все они оборудованы рамами из улучшенного сплава. К более скромным моделям относят Cube Aim, Cube Analog. Фирма изготовляет велики любой направленности: горные, туристические, дорожные, городские, детские.
Author (Чехия)
Author пользуется спросом, как у новичков, так и у профессионалов. Велобайки, при минимальной ценовой политике, обладают надежной прочностью и высоким качеством сборки. В каталоге Author есть все необходимое: одежда, защита и аксессуары.
Mongoose (Америка)
Модельный ряд Mongoose содержит более 40-ка видов байков любой направленности. Они получили известность по всему миру благодаря производству BMX. Надежность их продукта проверена годами. В ассортименте можно найти различные запчасти, одежду, защиту.
Bergamont (Германия)
Велосипеды Bergamont созданы специально для ценителей скорости, управляемости, комфорта. Продукция состоит из круизеров, городских и детских байков. Основной упор делают на горные велики и двухподвесы. Имеют приятный, лаконичный дизайн. Подходят для продвинутых любителей и профессионалов. Лучшие модели FASTLANE MGN 7500€ и Prime Team.
Stels (Россия)
Начинающие веломаны предпочитают байки фирмы Stels. Они прочные, устойчивые, комфортные, надежные и по демократичной цене. Внешний вид каждого продукта индивидуален. Хороший выбор для тех, кто собирается кататься редко.
Comanche (Украина)
Comanche это велобайки для всей семьи. Доступный и надежный, подходит тем, кто только осваивает велик, учится держать равновесие, работать с переключением скоростей. Продукцию Comanche можно применять для любой специализации в велоспорте.
Выбрать свой идеальный байк — задача нелегкая. Будут возникать вопросы и терзать сомнения, но пусть Душа делает выбор. Следуйте зову сердца и жизнь изменится.
Спасибо, что открываете, читаете, пользуетесь.
Как правильно выбрать велосипед
Выбор велосипеда. Важно знать- для чего нужен
Держать себя в отличной физической форме это уже не мода, а необходимость. Ритм жизни требует максимальной психологической и физической выносливости. Вопросы времени и места для оптимальных нагрузок становятся весьма актуальными. Хочется тренироваться эффективно, стильно и с удовольствием.
Мы предлагаем Вам попробовать покатать на велике. Тем более он уже изобретен.
Почему велоспорт получил всеобщее признание, как среди любителей, так и профессионалов? Он подходит всем, кататься может любой желающий, любого возраста, любой физической подготовки. Поверьте, это так.
Итак, Вы в магазине. Алюминий, яркие цвета, запах кожи и резины вызывают состояние растерянности. Что вообще происходит? Мало того, что байки различного цвета, они еще и разные по форме, размерам, колесам, ценам, но самое непонятное – встречаются без седушек. С чего начать? На чем остановиться? Какой велосипед выбрать?
Ну, чтобы не ломать голову, давайте разберемся вместе: какие вообще бывают виды велосипеда?
Самый ходовой продукт велопрома. Создан специально для езды по горбатой, пересеченной местности. Вы их видите очень часто на улицах города. Смотрятся стильно. Уверенно чувствуют себя на дырявом асфальте.
Маутинбайк–общее название, которое под своим именем объединяет спортивные дисциплины и специализированные велосипедные конструкции к ним. Это байки для фрирайда, даунхила, бэккантри, кросскантри, фристайла, дёрта, стрита, триала.
Шоссейные велосипеды (шоссейник)
Классика велоспорта. Скоростной, узкие шины, гнутый руль и легковесная рама. Вспоминайте знаменитый «Тур де Франс». Многочасовая гонка на износ. Данная конструкция рассчитана для езды по гладкому асфальту. Из-за высокой чувствительности к дороге, характерной посадки, плохого обзора – не подойдет начинающим велосипедистам. В России и Украине хорошо известен. У поколения 70-х они вызывают ностальгию. Тогда все мечтали заиметь такой.
Городской (citybike)
Все, что связано с катанием по городу – это ситибайк. Стильно, практично, комфортно. Легко доставит с пункта А в пункт Б при минимальной физической нагрузке. Практически не требует ухода. Основная особенность- универсальность. Подойдет практически всем начинающим. Пол, возраст и размеры для этого «городского мула» понятия весьма приблизительные.
К виду городских великов можно отнести круизеры и чопперы. Абсолютно не спортивные велосипеды. С вытянутой, тяжелой рамой, широким рулем. Так, для души. В основном себя показать.
Спортивный интерес вызывают велобайки под названием «Фикс» с постоянно вращающимися педалями. Если описать его двумя словами — легкий, быстрый, “без тормозов”. Они, почему-то пользуются большой «уважухой» у курьеров.
Гибрид (Hybrid)
Еще один монстр созданный руками человека. Гибрид – это смесь шоссейника и маутинбайка. Проигрывает в скорости, но лучше терпит бездорожье. Удобная посадка позволяет использовать его ежедневно. Подходит для катания и в городе, и в парке.
Складной велобайк (Folding bike)
Мобильность–это про него. Удобно хранить в квартире, багажнике авто, на даче. Не требует специального ухода. Подходит для легких прогулок на небольшие расстояния. Из-за маленького диаметра колес, развивает небольшую скорость. Конструкции в основном разборные и складные. Чем больше складываешь, тем дороже стоит. Некоторые можно сложить в 4 раза. Не для частого использования.
Трековый (Track bicycle)
Спортивный байк. Разработан для гонок на треке. Очень легкий, без встроенных тормозов и скоростей. Минимум металла. Максимум карбона. Развивает большую скорость. Не для новичков.
Итак, Мир веломана не ограничен лишь выбором раритетной «Украины». На «сегодня», каждый желающий может подобрать для себя именно такой велобайк, какой посчитает максимально комфортным, безопасным и доступным. Более того, любой из них можно совершенствовать и «подгонять» под себя.
Но, прежде чем вынимать деньги из «копилки», стоит разобраться с вопросами возникшими «по ходу дела». Например, значимый вопрос для начинающего велосипедиста — надежность велобайка, то есть, из какого материала сделан, особенности сборки, комплектации и кто производитель. Читайте статью Лучшие марки велосипедов посвященную соотношению цены и качества великов.
Мы предлагаем «катнуть» дальше и «разобрать» велосипед вместе с командой экспертов.